螺杆式冷库压缩机在实际运行中，为保证其安全运行，均组成机组形式。它的冷凝器、节流装置和蒸发器等与冷库装置的设备完全相同。螺杆式冷库压缩机机组除冷库压缩机本身以外，还包括油分离器、油过滤器、油泵、油冷却器、油分配管、能量调节装置等。螺杆式冷库压缩机机组系统，其包括制冷系统和润滑系统两部分。
1．制冷系统
来自蒸发器的制冷剂蒸气，经过滤器、吸气止回阀进入吸入口。冷库压缩机内的一对转子由电动机带动旋转，润滑油由滑阀在适当位置喷人，油与气在汽缸中混合，油气混合物被压缩后经排气门排出，进入油分离器。由于油气混合物在油分离器中的流速突然下降，以及油与气的密度差等作用，使一部分润滑油被滞留在油分离器底部，另一部分油气混合物，通过排气止回阀进入二次油分离器中，进行二次分离，再将制冷剂蒸气送人冷凝器中。
系统中设置吸气止回阀的目的是：防止冷库压缩机停机时转子倒转而使转子齿损。设置排气止逆阀的目的是：防止冷库压缩机停机后，高压气体倒流而引起机组内的高压状态。设置旁通管路的作用是：当冷库压缩机停机后，电磁阀开启，使存在机腔内压力较高的蒸气通过旁通管路泄至蒸发系统，让机组处于低压状态而便于下一次启动：系统上压差控制器的作用是：控制系统：的高压及低压压力。
2．润滑油系统
贮存在油分离器下部的温度较高的润滑油，经油粗过滤器过滤后，被油泵加压送到油冷却器。在油冷却器中，油被冷却水冷却后进入油精过滤器，经精过滤器进行精过滤后，被送入油分配管，再被分别送到轴封、滑阀喷油孔、前后主轴承、平衡活塞、四通电磁阀——能量调节装置中。送人轴封、前后主轴承、四通电磁换向阀的油，经机体内油孔返回到低压侧。部分润滑油与制冷剂蒸气混合后，由冷库压缩机压至油分离器。转子机腔中的油气混合物，被排至油分离器中，分离后的油，积存在油分离器的下部，再循环使用。二次油分离器中的油，一般定期放回冷库压缩机的低压侧。
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